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民航企业规避财务管理风险的策略

    更新时间:2018-04-19 14:15:53 

史洪剑

摘要:在企业的经营管理过程中财务风险是无法逃避的风险,如果企业对财务风险的发生听之任之必将导致财务风险不断扩大,最终引发财务危机。作为企业的管理者必须高度重视财务风险带来的危害,并在企业内部构建财财务风险预警机制,对财务风险进行有效防范,使财务风险带来的损失在企业可以承受的范围内。本文将以奥凯航空有限公司为例,对其财务管理风险进行分析,并探寻有效规避财务风险的策略,为促进该企业的发展保驾护航。

关键词:民航企业 财务管理风险 风险分析 控制策略

中图分类号:F560.6 文献标识码:A

财务风险是现代企业在发展经营过程中面临的重要问题,是一种客观存在风险。现代企业在经营管理过程中由于受到各种因素的影响,不可避免会面临各种财务风险的发生。随着企业之间竞争的加剧面临的财务风险会越来越多。面对这种状况,很多企业对财务风险的控制给予了高度关注,并试图通过有效的财务风险管理方式,合理地规避财务风险的发生,为推动企业的健康快速发展提供保障。近年来,随着国内外经济的发展我国航空运输业的竞争日益激烈。作为民航企业的管理者身负企业未来发展的重任,必须站在战略发展的高度制定企业未来发展规划和战略发展目标。面对不断变化的新形势,民航企业必须加强财务管理,提升财务管理水平,有效规避财务风险的发生。本文结合工作实际,对我国民航企业财务管理风险相关内容进行探讨。

1 相关概念阐述

1.1民航企业

所谓民航企业,主要是指适合民航业相关的各类企业。其中最主要的是航空运输企业,也就是我们通常所说的航空公司。

1.2财务管理风险

财务管理风险可以分成广义和狭义两个方面。广義的财务风险主要是指企业在实际运转中,由于出现不可抗拒的因素使得企业实际资产和预期资产之间产生巨大差异。所谓狭义的财务风险主要是由于企业出现负债的现象,而导致到期债务无法偿还的不确定因素。

2 民航企业加强财务管理的重要性

随着全球经济一体化发展进程的加快,我国与世界各国之间的经济联系不断增强。我国民航企业在顺利经过重组之后,六大集团企业正式成立。在市场经济条件下,我国航空运输业的竞争更加激烈,作为民航企业的管理者必须与时俱进,在经营管理中时刻具备危机感。财务管理作为现代企业经营管理中的重要内容其作用不容忽视,本文将结合财务管理的具体作用对民航企业加强财务管理工作的必要性进行分析。

2.1民航企业加强财务管理能够加强对资金的管理

众所周知,民航企业属于资本密集型企业,它的正常运转需要大量的建设资金作保证,对于民航企业而言,一旦发生资金链断裂的问题,很可能导致民航企业退出历史舞台。另外,我国民航企业的资金筹集渠道十分有限,导致我国很多民航企业的运行和发展举步维艰。在民航企业中,加强财务管理,能够有效促进企业投资决策和筹资决策的科学性、规范性、合理性、现实性、有效性。通过完善的财务管理活动,能够进一步优化民航企业的资本结构、全面提升资金使用效率、实现资金的最大增值。民航企业和其他企业一样在其财务管理工作中蕴含着预算管理、资金管理、资本总量管理等不同的内容,可见,在民航企业中加强财务管理一方面能够对企业的建设项目是否科学进行评估和审计,另一方面还能够对资金的使用情况进行有力监督,并以此为契机,保证企业资金及时到位,为促进民航企业的顺利发展提供支持。

2.2民航企业加强财务管理能够加强对成本的控制

在民航企业的财务管理中成本控制是其重要的环节。任何企业,在其经营过程中都想以最少的成本获得最大的经济利益,民航企业也不例外。在民航企业中加强成本控制能够大大减少企业资金投入、降低企业在经营过程中的各种资源消耗、促进企业经济效益的提升。随着现代信息技术的发展和网络的普及,实现财务管理信息化已成为大势所趋。民航企业在经营管理中引进先进的科学技术和管理方法,在保证企业正常运转的前提下避免不合理支出的发生,从而实现提高企业经营利润的目标。

2.3民航企业加强财务管理能够加强监督的功能

民航企业加强财务管理能够对企业的资金使用情况进行有效监督和控制。如民航企业的财务管理人员,通过对资金使用效率等相关数据的分析,及时了解企业资金的运行状况,并在第一时间发现资金运行中存在的问题,为保证企业的正常运转提出相应的改进措施。因此,民航企业通过加强财务管理实现了企业资源的优化,全面挖掘民航企业的发展潜能。

3 民航企业特有的财务风险分析

3.1汇率风险

我国民航企业存在的汇率风险可以从三方面表现出来。第一,民航企业,为了保证正常的民航运输经常会通过租赁的方式引进飞机,这也使得民航企业背负起沉重的外币负担。第二,目前我国很多民航企业在外汇风险管理方面尚未构建一个完整的体系,如奥凯航空公司就是凭借传统的经验对外汇风险进行管理,缺乏风险意识。第三,大部分民航企业对汇率风险的认识严重不足。

3.2流动性风险

所谓流动性风险主要是指民航企业在资金周转过程中出现难以克服的困难,让企业无法顺利运行。可以从两方面看民航企业流动性风险的表现:第一,由于民航企业的特殊性使其对资金的需求量非常大,这对企业的正常运转造成一定的威胁。第二,民航企业每一项固定资产的价值都比较大,如果都将其转化为现金不现实。

3.3结算风险

结算风险主要是指在转账系统的结算过程中不能按照预定的期限发生的风险,这种风险的存在,对民营企业的发展非常不利。由于民航企业的特殊性,决定了它在结算方面也存在一定的复杂性,如银行企业的销售和收入步调不一致、不协调;银行企业之间相互代售、签转机票的行为增加了结算上的风险。

3.4投资和筹资风险

民航企业属于资本密集型企业,经常在投资上耗费巨大。随着我国经济进入新常态,民航企业所面对的不确定性因素越来越多,再加之目前我国民航企业在管理上还缺乏精细化、信息化、规范化,从而增加了民航企业的投资风险。纵观当前国际投资市场呈现出不断萎缩的状态,项目投资报酬率直线下降。在资金的筹集上我国一部分民航企业属于负债经营,由于过分追求降低成本使得企业的负债规模逐年增加,从而增加了企业资金筹集的风险。

4 我国民航企业财务风险产生的原因

4.1民航企业社会化、国际化程度较高

民航企业的生产经营活动与全球的社会环境、政治环境、经济环境、文化背景环境等有着密切的联系,并且具有较高的敏感度。2003年爆发在我国的“非典”,印尼的“海啸”事件,美国“911恐怖袭击”事件,这些国际事件的发生给民航企业的发展带来了严重的影响和巨大的冲击。另外,随着我国对产业结构的调整,营改增税收制度政策改革的实施,国家对货币金融政策的调整都将直接关系到民航企业的生存与未来发展空间。当然,国家之间的相互交往和文化发展也会对民航业产生影响。

4.2航空运输市场的竞争日趋激烈

世界经济的发展、我国改革开放的深入实施使我国民航企业,置身于国内外激烈的竞争环境中,这在无形中增加了航空公司的风险。据相关统计数据表明,在过去的十年中我国民航业的发展速度明显高于国民经济增长的速度。这主要归功于我国大踏步的改革开放。目前我国国内政治经济形势趋于稳定、发展态势良好,这为我国民航企业的发展提供了良好的环境。但是不能否认,我国民航企业的快速发展又增加了民航运输市场的竞争程度。放眼国际民航业的发展现状,大部分国际上知名的航空公司将发展战略进行了新的部署和调整,并将主要的发展方向集中在亚太地区,特别是集中在我国。这一变化又使我国民航企业陷入了竞争的危机中。

4.3民航企业位于产业链的后端

我国航空公司属于航空业产业链的最末端,因此其生产经营受到上游企业的诸多影响,如飞机的制造商、供应商和维护商,全国各地的机场,飞行燃料的供应商等。只要這些企业对产品价格略有提升,就会为民航公司带来巨大的成本压力。

如前所述,民航企业属于资本密集型企业,为了保证其正常生产经营很多民航企业不得不大规模举债。就在无形中提升了民航企业财务风险的发生概率,所以,有的民航企业处于负债经营的状态。

5 民航企业财务风险的预警分析

5.1短期财务风险预警

在实际经营管理中,就短期经营来看民航企业能否正常运转与民航企业是否盈利没有太大的关系,而关键就在于民航企业是否拥有足够的资金。这就要求民航企业必须构建现金流财务风险预警机制,可以通过编制现金流量预算实现。民航企业为了能够准确地对现金流量预算进行编制,应对各具体的目标进行汇总,同时还必须密切结合民航企业未来的现金收益、投资融资情况、各项支出情况。民航企业在对未来的现金收支情况进行预测时,可以建立滚动式预算,如以周、月份、季度、年度等作为时段进行滚动式预算,从而使民航企业的经营管理者能及时了解现金的收支情况,一旦出现资金缺口,可以提前采取应对措施进行防范。

5.2长期财务风险预警

虽然民航企业的财务风险主要是支付危机造成的,在短期内与利润的大小并无太大关联,但是如果站在长远的发展角度,就会发现二者是一致的。例如:对于那些长期经营状况并不好的航空企业,财务状况恶劣、长期亏损、资金不足。对于民航企业长期财务风险的预警可以通过企业的获利能力、企业的偿债能力、企业的营运能力、企业的发展潜能等来表现。民航企业经营的最终目标是实现效益最大化,这也是保证民航企业正常生存与发展的基本前提,因此加强对企业盈利能力的衡量能保证民航企业的正常顺利发展;民航企业偿付到期债务的能力减弱,那么企业支付危机的可能性就越大;民航企业的营运能力主要是反映民航企业的资产与资源配置的整合能力,它直接对民航企业的赢利能力造成影响;民航企业的发展潜能主要是指在未来的一定时期内,民航企业的发展能力,通过对历年发展指标的比较,能够对民航企业在未来一定时期内的动态化发展趋势进行预测。

5.3制定财务风险接受策略

这种策略主要是由民航企业自己承担风险事故所导致的损失的一种财务风险管理技术,主要是将民航企业在其经营过程中面临的不可避免的财务风险控制在本身可承受的范围内,并通过必要的措施加以控制,降低风险带来的损失和不利事项情况的发生。如某民航企业为了降低由于信用风险带来的应收账款不能收回时,加大了对坏账准备金的提取额度,这也在很大程度上帮助民航企业主动接受了风险。

6 加强民航企业财务管理,合理规避财务风险的发生

6.1转变新形势下民航企业财务管理工作的战略重点内容

大数据时代、信息时代、网络时代的到来改变企业财务管理的内容。在经济新常态下,我国民航企业财务管理逐渐呈现出国际化、科学化、规范化、网络化、信息化的基本特征。互联网的普及使得远程处理成为现实。面对新形势要求民航企业必须尽快转变财务管理战略的重点,以先进的技术作支撑,掌握企业的各项信息,对企业的资源进行合理优化和配置,以全面预算管理作为重点,加强民航企业财务管理,实现理性投资,有效防范财务风险的发生,为提高民航企业的经济效益奠定基础。如奥凯航空公司未来三年,公司计划在飞机、航材、模拟机等设施方面约投资12亿元人民币;在飞行员引进方面约投资3亿元人民币;在基地建设、信息系统建设等方面约投资10亿元人民币;在收购其他航空公司方面投资约5亿元人民币,合计三年总投资额约为30亿元人民币。

6.2熟悉政策,合理进行税收筹划

民航企业税收的高低直接对民航企业的经济效益造成影响。这就要求民航企业必须熟悉国家相关政策、合理进行纳税筹划,在加强对企业成本控制的同时,提高企业财务管理水平。另外,民航企业加强纳税管理还能有效化解涉税风险。作为民航企业的外部成本,合理地进行纳税筹划不仅能够帮助民航企业减少出现关系税、人情税的情况,更能够在一定程度上大幅提升民航企业的自身形象。随着近年来民航企业直销比例的不断扩大,其主营成本逐渐下降,在电子商务的支撑下,民航企业的电子客票成本只占传统机票成本的10%左右,便捷性更是大大提升。

6.3加强全面预算管理,合理配置民航企业资源

全面预算管理是一项现代化的管理手段,民航企业必须高度重视全面实施。民航企业应根据企业自身的经营实际状况,对市场行情、行业竞争对手的情况进行综合分析、认真对比,合理地编制全面预算报告。加强对预算执行过程的控制。长期以来我国民航企业受到计划经济体制的影響,并未在企业内部构建完善的预算管理思想,这不利于企业的长远发展目标的实现。如:民航企业应该加强对预算执行情况的绩效考核,构建绩效考核指标,为企业的经营管理者提供完善的业绩评价。

6.4加强管理,科学规避财务风险的发生

由于我国民航企业所面临的环境日益复杂,各种不确定因素逐渐增加。这就要求我国民航企业必须采取积极的措施,加强内部管理、合理规避财务风险的发生。民航企业应构建完善的财务风险预警机制,并将短期风险预警和长期风险预警融合在一起。

6.5理性投资,避免陷入投资陷阱

我国对民航企业的发展给予了大力的政策扶持和资金支持,我国政府鼓励和支持民航企业构建多元化的投融资渠道。因此,我国民航企业在投融资决策中,必须保持清醒的头脑,不能盲目扩大也不能导致资金的闲置和浪费,必须对投资项目进行可行性研究,巧妙避开投资陷阱。

6.6完善管理,合理整合民航企业的财务资源

我国民航企业在财务管理过程中不仅要加强对传统的货币资金的管理,同时还必须实现信息资源、理财资源、组织资源、无形财务能力、知识积累等多方面资源的整合和优化,全面拓展企业财务资源,提升企业财务管理水平,促进民航企业经济效益的提升。

综上所述,随着全球经济发展步伐的加快,民航企业必须从内部着手,加强财务管理,通过各种方式合理规避财务风险的发生,实现其资源的优化配置,为促进民航企业的健康、稳定、可持续发展提供保障。

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